Stiga
Rattikelkkaan komiat ajovalot. Näillä näkee oikeasti ajaa pimeässä!
Tarvikkeet:
9V paristo, painokatkaisija (sellainen joka toimii kuin kuulakärkikynä), ohutta johtoa (punaista ja mustaa), 2 superkirkasta valkoista lediä, 4-8 superkirkasta punaista lediä, kuumaliimapistooli, sähkömiehen teippiä ja Stiga! Työtä helpottaa Stiga-malli jossa on muovinen istuin, eli perintenen timanttikuvioitu nahkasatula ei ole sovelkias sellaisenaan tähän hommaan (Ja se on niin kallisarvoinen klassikko, että olisikin hullua sitä rikkoa).
Ledien asennus
Heti ensimäiseksi kannattaa asentaa ledit. Normaali LED valo on 5mm paksu, joten 5mm poranterällä porataan ledeille reijät sinne minne ne halutaan. Tässä tapauksessa istuimen alle 4kpl ja suksien päihin 2kpl.
Kannattaa vinoille pinnoille ensin porata aloitusreikä 2mm poralla jotta suuntaus tulee oikein, tälleen tehtäessä suuntausta voi vielä muuttaa muutaman kerran jos sattuu poraus menemään pieleen.
Kuvassa oleva vesipisara joka on ympyröity, onki LED!
Kun reijät on saatu tehtyä, liimataan ledit paikoilleen kuumaliimalla. Kuumaliima on siitä hyvä aine että se antaa myös korroosiosuojan herkille elektroniikkaosille, ja sillä kannattaakin peittää kaikki paljaat metalliosat.
Kaapelointi
Poraa 5mm poralla istuimen tukilevyjen läpi reikiä paljon, tietenkin sinne minne haluat johdot. Keskelle istuinta sovitetaan paristo nepareineen ja kiinnitetään se nippusiteellä.
Tässä vaiheessa joku valopää keksii väittää että olen unohtanut vastukset, mutta ei, näin ei ole!
Valkoiset ledit ovat ns. 4,5V eli kaksi kappaletta sarjaan ei tarvitse mitään vastusta! Punaiset valitsin 2,5V mallisia, eli ne on sarjaan kytkettynä 10V joten nekään ei tarvitse vastusta!
Näin vältytään turhan monimutkaiselta järjestelmältä. Yksinkertaisuus on valttia.
Itse maalasin kromisprayllä jokaisen ledin valaiseman kaukalon efektin maksimoimiseksi.
Tinaus
Jäljellä on enää siis tinaus. Tinataan ledit sarjaan, eli punaiset tässä tapauksessa niin että patterilta menee plus-johto(punainen) ensimäisen ledin plus-napaan ja miinusnavasta toisen ledin plusnapaan, sen miinusnavasta kolmannen ledin plusnapaan, sen miinusnavasta neljännen ledin plusnapaan ja lopuksi miinusnavasta katkaisijan plusnapaan.
Valkoisissa tehdään samoin mutta vain kahdella ledillä ja valkoisen viimeinen veto menee toisen ledin miinusnavasta katkaisijan plusnapaan ja sen miinusnavasta pariston miinusnapaan. Näin meillä on valmis elektroniikkapiiri johon voidaan kytkeä paristo ja kokeilla että laite toimii... Ja toimiihan se!
Viimeistely
Tässä vaiheessa jäljellä on viimeistely ja säältä suojaus. On tärrkeää että paljaat juotokset ja metallit peitetään kuumaliimalla. Sähkömiehen teipillä ja nippusiteillä saadaan myös hyvin johdot kuriin.
Ja sitten hommasta puuttuukin vain yksi juttu, nimittäin mäki. Ja sellainen löytyy vaikka Kaivopuistosta tai Paloheinästä! Kuvassa näkyy tuollainen Hieno Flare-efekti jota moni on väittänyt Photoshop lisäykseksi, mutta kyseessä on TODELLA kirkas led valo, ei muokkaus.
Tässä video Paloheinän mäestä:
http://www.youtube.com/watch?
Fiilistelyä
Tämä kelkka se vain kääntää päät... Jokapaikassa. Olet huomion keskipiste.
4 kommenttia
Kirjaudu sisään kommentoidaksesi ohjetta.
On muuten hiano! Seuraavaksi jarruvalot, ei luulisi olevan kovin paha homma?
Jarrut, mitä ne on? :D Ei se paha homma ole, ei todellekaan. Mutta ensin pitää suunnitella komea jarruvalo-design.
Aivan täydellinen!! Ohjeen askeleiden järjestys näköjään vähän tökkii tossa, laitetaan ylläpidolle viestiä.
Missä tässä tuo mainittu kytkin on , kun patteri ainakin näkyy kolmoskuvassa?
Muuten hiano rojekti!